Versatilidade e desempenho

Os modelos AF-N e AF-L destacam-se pela sua versatilidade de utilização.

Para além da sua utilização em pomares, estes modelos foram concebidos para trabalhos utilitários ligeiros, em campos abertos ou sob ramos baixos. É por isso que os modelos AF-N e AF-L estão disponíveis com uma barra de segurança frontal inclinável ou com cabine.

Ambos os modelos são altamente configuráveis ​​- uma das suas características de destaque - oferecendo aos clientes a oportunidade de configurar os produtos de acordo com as suas necessidades.

Os modelos estão disponíveis com configurações que os tornam compactos e adequados para trabalhar sob ramos baixos, com uma barra de segurança e rodas de 24" ou 28", ou para trabalhar entre linhas ou em campo aberto, com a cabine e a versão de 24" ou 28". Os pneus maiores e anticompactação tornam estes modelos adequados para utilização em nogueirais, com duas configurações de rodas "para nogueira".

O modelo AF-L difere do modelo AF-N pelos seus eixos específicos e engate de 3 pontos, típicos de tratores utilitários leves, garantindo uma maior capacidade de carga. Em particular, o eixo mais largo e o centro de gravidade mais baixo tornam este modelo particularmente eficaz para trabalhos em terrenos inclinados, graças à sua estabilidade.

Motor FPT F28

Operadores agrícolas especializados buscam um desempenho cada vez melhor, levando em consideração as restrições de tamanho. Portanto, os motores devem superar o desafio de oferecer o melhor desempenho, garantindo layouts compactos.

Um EGR integrado e uma Liner Bridge menor possibilitaram a criação de um produto extremamente compacto. O sistema de pós-trabalho, com dimensões reduzidas ao mínimo, garante uma instalação modular, com uma única embalagem para o Stage V.

O motor FPT F28 combina desempenho com tamanho. O F28 STAGE V é uma solução única, com um sistema 5% menor, em média, do que os concorrentes, para atender à demanda por aplicações de alto desempenho.

Este novo motor também foi escolhido por seu foco na sustentabilidade, graças à eficiência de combustão otimizada.

Eixos

Além do eixo tradicional, a versão com cabine do modelo AF-N possui um eixo IFAS suspenso, enquanto o modelo AF-L também vem com um eixo opcional mais largo, de 1640 mm.

O eixo suspenso funciona de três maneiras, utilizando um botão de pressão na cabine:

Automático: a suspensão do eixo é operada de forma autônoma;

Manual: a suspensão não é ativada, mas o operador pode usar um controle eletro-hidráulico para definir e ajustar manualmente a altura em +/- 40 mm.

Esta função é extremamente útil para a montagem de equipamentos;

Travada: a suspensão é travada, na posição mais baixa, mas ainda livre para se mover ao redor do pino. Esta opção é útil principalmente para trabalhos de precisão.